据了解，目前新能源汽车充电站的建设是把城市充电网分为五部分，分别是物流充电网、公共交通充电网、公共快充充电网、居民充电网以及园区充电网。公共交通充电网单qiang的功率是150千瓦，居民充电网和园区充电网都采用现有的小功率变压器充电。公共交通充电网和公共快充充电网则会选择对外开放的停车场。居民充电网需要协调物业划出专用的车位提供充电服务。

    11月13日，工信部、交通运输部等八部门正式印发《关于启动公共领域车辆全面电动化先行区试点的通知》，将在石家庄打造美丽乡村绿色低碳交通转型示范，为新能源汽车全面市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设发挥示范带动作用。为助力美丽乡村绿色低碳交通转型示范建设，石家庄聚焦居民充电桩安装问题，印发《石家庄市居住区电动汽车充电基础设施建设管理指南（暂行）》，落实街道办事处（乡、镇政府）、居委会（村委会）等基层管理机构责任，出台“一小区一证明”等便民措施，进一步方便人民群众绿色出行。同时，国网石家庄供电公司围绕全面加强充电等基础设施建设要求，将进一步加大农村地区配套电网建设，提升农村电网供电能力，保障充电设施用电需求。

    社会学者宋立波认为，解决充电以及服务问题需要从全局出发，做建设的“加法”，并适时鼓励更多资本进入充电市场，加大充电设施的建设力度。

    从另一个角度来讲，充电桩建设不仅仅是要补齐新能源车辆在发展中的短板，更为重要的是，充电桩还包括着信息、数据、互联网等，它们能够推进行业乃至整个社会实现数字化转型，也要吸引更多的资本进入新能源汽车充电桩赛道。