国家发改委、国家能源局发布《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》（以下简称《实施意见》），提出将加强公共充电基础设施布局建设，支持地方政府结合实际开展县乡公共充电网络规划，加快实现充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。

（一）加强公共充电基础设施布局建设

 《实施意见》提出，合理推进集中式公共充电场站建设，优先在县乡企事业单位、商业建筑、交通枢纽（场站）、公路沿线服务区（站）等场所配置公共充电设施。加大对公交、道路客运、出租汽车、执法、环卫、物流配送等领域新能源汽车应用支持力度。

各省市在县域充电网的整体布局中，可以结合实际应用场景，统一布局多场景充电网。按照“统一规划、统一标准、统一建设、统一平台、统一监管”的基本原则，建设公共充电网、公交充电网、企事业园区充电网，车桩并举，不仅根治了“非法四小车”难题，还实现了当地新能源车企的营收，创造税收。

（二）推进社区充电基础设施建设共享

 《实施意见》提出，居住社区管理单位应积极协助用户安装充电设施，可探索与充电设施运营企业合作的机制。引导社区推广“临近车位共享”“社区分时共享”“多车一桩”等共享模式。

（三）加大充电网络建设运营支持力度 

《实施意见》提出，鼓励有条件地方出台农村地区公共充电基础设施建设运营专项支持政策。利用地方政府专项债.券等工具，支持多场景充换电基础设施建设。

（四）推广智能有序充电等新模式 

《实施意见》提出，鼓励开展电动汽车与电网双向互动（V2G）、光储充协同控制等关键技术研究，探索在充电桩利用率较低的农村地区，建设提供光伏发电、储能、充电一体化的充电基础设施。落实峰谷分时电价政策，鼓励用户低谷时段充电。

（五）提升充电基础设施运维服务体验

《实施意见》提出，结合农村地区充电设施环境、电网基础条件、运行维护要求等，开展充电设施建设标准制修订和典型设计。完善充电设施运维体系，提升设施可用率和故障处理能力，推动公共充换电网络运营商平台互联互通。

充电基础设施利好政策频发，各地县域/乡镇政府、充电运营商、车企有望紧抓机遇通力合作，选择科学的建站标准以及成熟的技术方案，因地制宜推动县城、乡镇充电网建设，确保充电设施“有人建、有人管、能持续”，才能为新能源汽车下乡创造良好条件，进一步带动乡村振兴。