目前，与直流充电接口相关的标准有工信部、国家电网和南方电网 3 个标准，尚未完全统一。

3 个通信协议均将充放电过程划分为握手阶段、配置阶段、充电阶段和充电结束阶段，对于充电机与 BMS 的地址分配也是一样的，但 3 个标准的起草单位均没有重叠，因此协议中报文的具体格式并不相同。3 个标准均遵循 CAN2.0B 协议的内容，推荐传输速率为 250kbit/s，均推荐使用独立的 CAN 总线接口。负电流值代表充电 , 正电流值代表放电 ,如图所示为该插头的结构和接口定义。出于安全考虑，在充电接口连接过程中，端子连接顺序为：保护接地、直流电源正极与直流电源负极、低压辅助电源正极与低压辅助电源负极、充电通信、充电确认。脱开过程顺序相反。新能源汽车的车辆控制装置能通过测量检查点的峰值电压判断充电插头与充电接口是否充分连接。

CHAdeMO 充电插头技术要求

CHAdeMO 是一种直流充电标准，主要在日本使用。CHAdeMO 是 CHArge de Move 的缩写，意为 Charge for Moving（移动充电）。目前，欧洲和美国的充电站也可进行符合CHAdeMo 要求的快速充电。采用这种方式时，充电电压在 300~600V 内变化，电流强度z高可达 200A，因此充电功率约为 60kW。用于直流充电的充电接口位于车辆右侧后部。