“重卡换电站好还是充电站好”是新能源重卡补能领域一直争论不休的话题，那究竟如何选择呢？

1、场地因素场地的大小一般也是决定选择建设充电站还是换电站的一个主要因素，如果场地足够大，建设充电站和换电站都没有问题。如果场地较小，换电站则更有优势。因为重卡充电需要一定的时间，场地够大才能让多辆车同时进行充电，而换电模式在五分钟左右就可以完成补能，补能完成以后便可开走，对场地大小的要求相较于充电模式要小。

2、经济因素充电重卡相对于换电重卡电池费用成本比较低，充电重卡在使用过程中使用的是大型锂离电池组，由于其数量较少、规格较大，因此单位电能的成本会比换电重卡中使用的电池单元更低。而对于换电重卡来说，为了保证24小时运营，需要拥有大量的电池单元，并且这些电池单元的规格相对较小，单位电能成本相对更高。其次，充电桩建设相对更容易，成本更低，而换电站建设投资成本更高，并且换电行业仍然没有统一的标准。相比之下充电重卡应用范围更广，标准相对统一，充电站应用的范围更广。

3、时间因素换电站具有高 效补能的优势，采用换电模式可以在5分钟左右完成补能，与传统燃油车加油时间持平，减少了车辆充电时的等待时间，因此在港口、电厂、矿区等24小时高速运转的集约式封闭场景有很大的优势。充电站在时间方面并不占据优势，目前重卡充电桩中即便是采用直流电大功率快充，一般充满的时间在1.5h—2h，慢充时间则在6—7个小时。对于需要快速补能行业这个充电的时间就显得特别漫长了。

4、使用场景

换电站的使用场景主要高度集约化封闭的作业场景。比如电厂、钢厂、港口、矿山等，重卡作业区域固定、作业路线不固定的特征。在该场景下重卡处于24小时连续作业的状态，使用换电重卡，建设换电站可以实现快速补能，满足对运输效率和作业强度的要求。充电站相对于换电站并无特殊的使用场景，只是相对应的充电站并不适合对效率有着高度要求的作业场景，更适合夜间休息的作业场景，因为夜间休息，可以利用谷期进行充电，节约运营成本。充电站使用场景更加广泛，技术相对于更加成熟，受众也更加广泛。综上所述，重卡换电站与重卡充电站之间并无优劣之分，根据自身的使用场景，选择建设充电站还是换电站才是正确的。