一、电动汽车充电站的选址方针

地址位置优劣：商业中心 > 城郊交界处 > 郊区中心

热力区域：

1、市区商业中心，出租车、网约车出行集中

2、客运、物流车出行集中区域，如火车站、汽车站、大型物流园周边

3、网约车、出租车司机居住地，一般位置在郊区中心地带

场地属性：

禁用土地：农林牧渔

土地要求：产权清晰，用地性质为工业或商业、建设用地。

首 选土地：

1、自由产权土地

2、租用土地，租约建议不少于5年的土地租约

3、充电车位一般不少于10个，场地周边电动汽车热力图优

 电力要求：

1、有富余电力余量优选，高低压投入低，建设成本低

2、具备独立报装场站，独立报装离环网柜越近越好，且报装功率不少于800kWz佳

3、电价采用新能源电价或峰谷平电价

其他加分项

1、场地独立性。综合独立停车场z优，出入口可增加道闸。

2、场地出入方便，双向出入或具备专用进出通道z佳。

3、车位24h开放。

4、地上车位优于地下车位，地下场站消防不易达到验收要求。如深圳地区明文规定地下停车场充电桩平均功率不能大于40kW。

5、如采用已有停车场，有管理人员更优。

6、地势较高不积水，地面已有硬化z优。

7、建议离居民区大于100米，或地势较空旷区域，否则可能会有噪音投诉、辐射投诉等风险。

二、场站开发方法

直接法-商业综合体

高层管理者，如果有相应的资源或渠道，可以直接跟地产集团公司或分公司的董事长、总经理，或地产公司负责对口物业部门的管理人员，如分管行政的副总等直接沟通。此法多见于有资源的运营商，往往一拿都是多个场站。

物业经理，物业公司相当于商业综合体的管家，其中物业经理一般都有出租车位的谈判权。对车位的情况（多少车位可以出租，车位出租价格、出租年限）和电力情况（目前可用的配电余量、电费情况等）了如指掌。

直接法-城中村、驾校或废旧厂房用地

部分地区的城市化进程程度不高，还有一些城中村和废弃厂房闲置土地，有一些地区会为了推进新能源建设，对场地较大的驾校进行改造。此类场地需要特别注意土地的产权是否清晰。

间接法-停车场管理公司

此类公司一般主营业务为智慧停车场管理系统。与各商业综合体或物业公司直接接触，对一个城市或地区主要物业公司的情况比较熟悉，需要跟物业经理保持沟通和联系。

 间接法-综合楼宇广告传媒公司

经常与商业综合体物业管理公司保持联系，对物业公司熟悉程度高。

 间接法-其它途径

如工程施工队，安防弱电等公司。

大型商场快递柜运营公司，如丰巢、速易递等。