5月9日，济南市人民政府发布了关于印发济南市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要的通知。其中提到，推广能源互联网模式,支持园区参与能源市场交 易,因地制宜布局分布式光伏、储能、智 能充电桩,运用市场化机制降低用能成本。

加快公交、地铁、慢行 “三网融合” ,优化公共交通接驳系统,实施轨道线路 “一站一策”接驳设施提升工程,系统推进公交线网优化调整,科学布局机动车、非机动车停车区,优化停车设施、新能源充电桩配置,促进非机动车规范有序发展,保 障慢行交通接驳便利性与连续性。

构建覆盖都市圈全域的快速充换电网络,推广统一服务平台与先 进技术应用。统筹构建立体化、多层次、全 场景智慧充换电网络,实现重点区域全覆盖。

第九章 提升开发区发展能级

第二节 提高园区承载能力

立足开发区发展定位，突出产业空间与城市空间有机融合，统筹规划布局能源、交通、环保、供排水等基础设施，完 善研发设计、中试孵化、检验检测等生产服务体系和餐饮住宿、商业商超、文体医疗等生活配套，打造产业要素与生活要素有序搭配的特色载体。强化新型基础设施支撑，推进算力资源、大模型研发能力向园区企业倾斜，支持区内企业一体开展产业数字化转型。推广能源互联网模式,支持园区参与能源市场交 易，因地制宜布局分布式光伏、储能、智 能充电桩，运用市场化机制降低用能成本。

深化跨园区、跨开发区产业链供需对接和协同招商，完 善产业配套体系，推动产业集群化、高 端化发展。创新运营管理模式，培育园区综合服务商，探索资产、资本、产业园区复合运营营收模式。支持市中区、起步区申建省级开发区，拓展开发区发展空间。

第二十二章 完 善综合立体交通网络

第三节 畅通城区交通

完 善城区交通网络格局，推动多网融合增效、数智赋能，科学治理交通拥堵，提升城市通行效率。强化城市轨道交通引领带动，加快推进二期规划项目建设，研究谋划三期建设规划，完 善城市轨道交通主骨架，到2030年城市轨道交通营运里程达到314公里。优化城市快速路、主次支道路路网布局，强化重点走廊衔接与枢纽直联。合理加密次支道路，推进拥堵路口立交化改造，加快打通城市 “断头路”、“瓶颈路”。加快公交、地铁、慢行 “三网融合” ，优化公共交通接驳系统，实施轨道线路 “一站一策”接驳设施提升工程，系统推进公交线网优化调整，科学布局机动车、非机动车停车区，优化停车设施、新能源充电桩配置，促进非机动车规范有序发展，保 障慢行交通接驳便利性与连续性。

第三十五章 高标准建设现代化济南都市圈

坚决扛起打造现代化都市圈战略使命，以交通互联为先导、产业共建为动力、文旅协同为纽带、服务共享为保 障，全 方位推进同城化发展，推动济南都市圈建设取得更大成效。

第 一节 提升基础设施互联互通水平构建都市圈 

“环米字型”高铁网络，完 善 “二环一联十八射”高速公路网，加快推动都市圈环线建设，实施一批交界地区国省道改扩建和跨黄河通道工程。推动各地与济南遥墙国际机场快速通道建设，实现 “1小时”通达。实施都市圈城际通勤效率提升工程，探索推进民航、铁路、公路、城市轨道交通 “联程票”制和安检互信，加快推进旅客联程运输 “一票制”发展。完 善跨市城际公交线路网络，实现圈内城市公共交通服务同城化和优惠共享。构建覆盖都市圈全域的快速充换电网络，推广统一服务平台与先 进技术应用。加强都市圈安全基础设施共建共享，建立区域性重大灾害事故联防联控 “安全圈”。

第四十四章 加快建设新型能源体系

以 “绿色化、智 能化、协同化”为核心，促进清洁能源高 质量发展，加强化石能源清洁高 效利用，全面提升电力系统互补互济和安全韧性水平，加快构建清洁低碳安全高 效的新型能源体系。

第 一节 加快构建新型电力系统

开展新一代煤电转型升级行动，优化煤电装机结构和布局，全面完成存量煤电机组 “三改联动” ，先立后破实施华能黄台电厂退城进郊迁建等项目，夯实煤电支撑保 障作用。加快坚强智 能电网建设，论证实施 “绿电入济”工程，实施500千伏黄台变电站等输变电及送出工程，优化110千伏变电站布局和网架结构，加快实施起步区、章丘区、济阳区、商河县等区域110千伏间隔扩建、增容改造工程，全面提升主网架安全稳定运行水平和县域电网承载能力。鼓励具备条件的产业园区及厂矿企业探索实施源网荷储一体化、虚拟电厂等新模式新业态。高水平建设起步区综合智慧能源试点，统筹区域内外新能源和可再生能源，论证实施绿电跨区域直供，到2030年试点区域内绿电占比达到50%以上。大力发展虚拟电厂，到2030年建成投运虚拟电厂40家以上。推进长清万德抽水蓄能电站前期工作，有序实施新型储能项目，推广分布式储能开发利用。统筹构建立体化、多层次、全 场景智慧充换电网络，实现重点区域全覆盖。