近年来，随着新能源车普及，我们也逐渐享受到了诸多便利。

作为新居于市场前列的产品，随之而来的使用问题也经常困扰我们。充电桩怎么跳qiang了？为什么充电到95%就不充了？

电动汽车“跳qiang”是怎么回事呢？今天小编来为您解答，电动汽车为何会跳qiang？

SOC为98%左右保护充电安全

SOC，全称State of Charge，即电池的充电状态、剩余电量，通常用百分比表示。

     为了防止车辆过充，保障车辆使用安全，我们一般会将车辆的SOC设置在100 以下，当充电电量已经达到预设的SOC数值时就会停止充电。即当桩端检测到车辆剩余电量已经达到设定值时，就会自动停止充电作业。

这样就会出现新能源车充电时，出现“跳qiang”“充不满”的情况，这种保护设置是为了避免因车辆过度充电且车辆内置的BMS（充电管理系统）无法自动中断充电作业时，可能出现的电池短路问题，从而引发起火、造成不必要的安全事故。

可通过慢充补电实现“充满”

      若“跳qiang”时车辆剩余电量情况已达到预设的SOC，则可以视作正常情况。而当电量未到达相关数值就“跳qiang”时，则可进行重新插qiang后再次启动充电。

同时，部分充电场站在高温季节为了增加充电过程的安全性，会将SOC设置进一步降低，具体设定范围可咨询充电场服务方。

若您追求充满电量，在车端SOC设置为100 的前提下，大家可以在快充桩充电至SOC阈值后，再选择慢充桩进行涓流充电补电，这样即可实现“充满”。

不过，还是建议大家遵循浅充浅放的使用规律，这样也更符合锂电芯的正常使用状态。