经过多年的发展，新能源汽车已经进入全面市场化的新发展阶段，新能源汽车充电桩、无线充电、充换电站等相关配套设施，也在不断完善改进，满足人们低碳出行的需求。对于很多新能源车主来说，正确科学的充电方式是保障新能源电车动力电池状态和使用周期的重要一环，给大家整理了几点新能源汽车的zui佳充电方法，一起来看看吧！ 

理解新能源汽车电池特性

       新能源车主需要理解汽车电池的特性，与传统燃油车不同，新能源汽车采用的是电动机驱动，其能源来源是电池组。因此，电池在新能源汽车中扮演着至关重要的角色。

在充电过程中，电池的特性会直接影响充电效率和寿命。一般来说，新能源汽车电池组的充电速度受到三个方面的限制：电池的充电电流、电池的温度和电池剩余电量。因此，在选择充电方式时，需要根据电池的特性来优化充电策略，以达到zui佳的充电效果。

合理控制充电频率和深度

      除了选择适合的充电模式外，还需要合理控制充电频率和深度。一般来说，电池的寿命与充电次数和深度有关，充电次数越频繁，电池寿命就越短；充电深度越大，电池寿命也会受到影响。因此，在使用新能源汽车时，提倡每天基本充电，让电池处于浅循环状态，电池寿命会延长。而且在充电时不需要追求充满，随用随充，杜绝电池用尽再充，上下班通勤，让电量处于20%-90%即可满足日常出行所需。

保证充电环境温度的适宜

       无论是汽车电池中的鲤电池还是磷酸铁鲤电池，其性能都受到温度过高或过低的影响。为了让电池保持在zui佳状态，车主应使用一个阴凉通风的地方来放置充电器。在炎热天气中，车主可以在充电前关闭汽车片刻，等待电池温度下降后再开始充电。而在寒冷的天气中，直接充电可以提高充电效率，因此车主可以在驾驶结束后立即进行充电。

避免过度放电闲置车也要月月充

       即使车辆闲置不用，车主也需要按时为电池充电，一般情况下每月充电一次。长时间放置会导致电池有放电现象，如果不及时充电，电池就会进一步亏损，zui终缩短其使用寿命。因此，车主应该每月充电以确保电池在良好状态下运行，即使车辆闲置不用，也记得充电。

合理选择超充、快充充电模式

       随着新能源汽车产销量和保有量不断提升，车桩比高居不下导致“等桩难”、假期“一桩难求”。在“充电焦虑”的推动下，新能源车超充时代来临，随着技术的发展，超充和快充技术也在不断进步。快充的设施通常采用传统的充电桩，通过大电流为电池充电，虽然充电速度快，但可能会对电池寿命产生一定影响，因为大电流充电会产生更多的热量，对电池内部结构造成一定压力。所谓“超充”，是指比快充更快的充电设备，zui快能以“一秒一公里”的速度充电。而超充设施则采用更先进的充电技术，如高电压充电、无线充电等，使得充电更加便捷和高 效充电快。超充和快充是两种不同的充电方式，各有优缺点，在选择充电方式时，电小二提醒各位车主们应根据自身需求和实际情况进行选择。