近日，任城区应急管理局发布关于《济宁市任城区加强新能源汽车充电基础设施安全管理工作措施》的通知。文件指出，加强充电基础设施建设管理。

        根据国家、省有关标准，明确任城区新建住宅配建机动车停车位应建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建机动车停车场、社会公共机动车停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不应低于15%，与主体建筑同步设计、施工、验收。根据国家、省有关标准，对任城区内新建、扩建的汽车库电动汽车充电设施防火设计提出明确要求。

        加强公共充电场所建设管理。严格开展公共充换电站建设选址，不应设在剧烈振动、高温、低洼积水场所，避免多尘、腐蚀性气体和潜在危险，安全疏散和消防设施等应符合国家标准有关规定。督促交通场站、商业中心、物流园区、办公场所等场地产权方或经营管理单位按照职责加强对公共充换电设施建设过程的管理。严格落实公共充换电站建设、设计、施工、监理等单位安全生产主体责任。施工单位应按规定取得建筑机电安装工程或输变电工程专业承包资质，督促充电运营企业参照有关标准自行组织竣工验收，重点检测防雷接地、设备绝缘，确保设施投运后稳定、安全和可靠运行。

        推进老旧小区充电设施“统建统服”试点。推动充电基础设施运营商等接受业主委托统一提供充电设施建设、运营与维护等有偿服务，有效解决老旧小区新能源汽车“充电难”问题，提高老旧小区充电基础设施安全管理水平。支持充电运营企业与交通场站、商业中心、物流园区、办公场所等场地产权方或经营管理单位合作开展本地化运维。鼓励充电运营企业投保相关责任险。

        推进配套电网工程建设和车网互动应用试点。督促电力企业加大配电网建设改造投入，科学安排电网设备运维，保障充电基础设施科学合理接入和供用电安全。

       落实国家发改委办公厅等《关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知》（发改办能源〔2024〕718号）有关要求，推动智能有序充电桩建设、替代或改造，促进新能源汽车与电网融合互动，为新型电力系统安全、高 效运行提供重要支撑。根据国家后期发布的老旧、低效、失效或闲置的充电基础设施认定标准和管理办法，推动任城区“僵尸企业”和“僵尸桩”有序退出机制，倒逼充电基础设施运营商加强设备运维管理，提升安全运行水平。