2025年1-9月全国新能源乘用车厂商累计批发销量达1044.6万辆，同比增长32%，顺利突破1000万辆大关。单看9月，全国新能源乘用车厂商批发销量预估达150万辆，同比增长22%、环比增长16%，为累计销量破千万提供了有力支撑。这一成绩的取得，离不开多重因素的协同推动。

从市场环境看，2025年9月拥有22个工作日，与去年同期持平，且因中秋节在国庆假期中，市场热度高于去年同期。政策层面，工信部联合多部门规范新能源汽车产业竞争秩序成效显著，以旧换新及地方刺激政策双重发力，带动月中市场热度平稳恢复。

车企表现同样亮眼。 小鹏等多家厂商新能源批发销量创历年各月新高。比亚迪以393060辆的成绩领跑，吉利(165201辆)、长安(97096辆)紧随其后，头部车企稳定发挥。

同时，主力车企电动化突破与爆款新品推出，叠加新能源出口走强，共同推动车市结构性高增长。

2025年9月，中国新能源汽车市场迎来里程碑时刻—单月渗透率达到58.37%，创下历史新高。这意味着每卖出10辆乘用车，就有近6辆是新能源车型，新能源汽车的单月销量已达燃油车的1.4倍。

从2018年1月仅1.42%的渗透率起步，中国新能源汽车市场一路高歌猛进。2024年7月，渗透率首 次突破50%大关。2025年更是加速攀升，1-9月累计渗透率达52.15%，9月单月直接冲刺至58.37%。这一数据背后，是技术迭代、政策支持与消费观念转变的三重共振。

技术层面，电池能量密度提升、充电网络完善、智能驾驶功能普及。政策端，购置税减免、绿牌通行等利好持续释放。消费端，越来越多的用户从“尝鲜”转向“刚需”，将新能源汽车作为家庭购车的首 选。从市场结构看，2025年的渗透率增长并非单一品牌或价格段的独舞，而是全品类、全价位的集体爆发。

无论是高端市场的豪华电动车型，还是主流市场的性价比产品，都在各自领域收获增长。