随着新能源车市场占有率逐年提升，配套服务需求随之激增，相关配套服务不完善问题变得愈加凸显，其中重点提及了充电桩运营维护不到位的问题。对此，国家发改委在谈及电动汽车充电难话题时曾公开表示，目前充电桩制造、运营企业基本各自为战，行业缺乏相关标准，将对今后行业发展和产业升级改造产生影响。

    为了营造安全放心的消费使用环境，市场监管总局发布实施的新版《电动汽车交流充电桩检定规程》和《电动汽车非车载充电机检定规程》规定，自今年1月1日起全国范围内所有用于贸易结算的向社会提供充电服务的电动汽车充电桩实行强制检定。记者了解到，电动汽车充电桩（机）的检定项目主要包括：外观检查、绝缘电阻测试、工作误差和指示误差等。如果在检查中发现公共充电桩不合格，则会立即停止使用。

    国务院办公厅出台《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，提出建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系，大力发展大功率充电，进一步优化结构，满足大规模电动汽车产业发展需要。

    中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗对记者表示，从近年来新建公用充电桩功率情况来看，大功率充电桩增长更为迅猛。尤其是去年以来，新建大功率充电、超级充电桩比例显著上升。“调查发现，八成左右车主在社会上的公共充电桩充电时优先选择大功率充电设施，不少消费者反映在充电时经常遇到快充桩一桩难求、慢充桩空闲较多的情况。”